快科技3月11日音书丁香五月情，奥迪R8谈论于2027年以插电式搀杂能源超等跑车的样貌追忆，有望成为奥迪品牌能源最强、速率最快的量产车型。
新款R8的开导已超过可行性讨论阶段，获得奥迪董事长格尔诺特·多尔纳的援助，工程开导正在推动，想法是与梅赛德斯-AMG GT和保时捷911竞争。
新款R8将与兰博基尼Temerario分享平台，继续沿用两边自2006年以来的相助口头。
据悉，从2007年到2023年，奥迪R8全球累计销量达44，姐妹花418辆。
第三代R8瞻望将接纳Temerario的能源系统、关节结构部件、电子系统和底盘，配备4.0升双涡轮增压V8发动机，输出789马力和538磅·英尺扭矩。
联络三台轴向磁通电机，总功率可达907马力，配备3.8kWh锂电板组，纯电续航约9.66公里。
其性能版块可能接近1000马力，0-62英里/小时加快时刻有望裁汰至3秒以内，最高时速接近210英里/小时。
这次R8接纳插电式搀杂能源系统，秀丽着自2006岁首度亮相以来的要紧滚动。
此前一直使用当然吸气V8和V10发动机。兰博基尼新V8发动机的高转速特质将为R8带来与前代发动机相通的反馈和声浪。
同期，插电混动时代的引入也将使R8成为奥迪电气化政策的展示窗口，与梅赛德斯-AMG GT和保时捷911的最新动向保抓一致，“R8 E-tron”这一定名也在谈判之中。
新款R8将基于与Temerario交流的铝制空间框架结构，该结构比二代R8减少了50%的零部件和80%的焊合点，刚性升迁了25%。
奥迪决定回生R8的部分原因是与群众集团母公司就品牌过渡到全电动家具声势齐全一致，畴前将延迟部天职燃机车型的人命周期，并扩大插电式搀杂能源车型的数目。
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